近年來，隨著我國經濟的總體增長辦公家具 台中，物流和倉儲業發展迅猛，對貨架的需求變得越來越大。隨著貨架的廣泛使用，專業化、規模化的貨架制造廠應運而生，促使貨架專業化、標大尺吋觸控螢幕准化生産。在剛過去的2011年，全國的貨架企業已經發展到100多家，這其中還不包括大大小小的經銷、貿易。
新年的鍾聲還回蕩在耳畔，轉眼間2012的1月已經過去大半。在農曆春節即將來臨之時回望2011年，中國貨架行業經曆了物流和倉儲業迅猛發展帶來的欣喜與成就感。在新的一年，中國貨架行業面臨著的有機遇也有挑戰，讓我們放穩腳步，用質量而不是單純的速氣密窗度去诠釋“發展”的真谛。
在行業規模方面，在形成規模的貨架企業中，企業經手的項目規模越來越大，超過1000萬元以上的項目已屢見不鮮；技術方面，隨著越來越多的外商來華投資建廠、增資擴容，爲我國貨架行業帶來了先進的貨架技術，同時本土貨架企業培養了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售人員；産品與市場方面，全國約70%的貨架産自南京，20%的貨架産自上海，5%的貨架産自廣東，另5%來自北京、等各地貨架行業和進口貨架。然而，在這可喜的成績背後，是國內對于貨架行業的認識程度不高、貨架制作技術單一、貨架行業沒有行業標准、市場競爭的白熱化程度日趨嚴重、企業間混亂的價格戰等一系列問題。還指出，盡管我國貨架行業企業的規模不斷擴大，但中等規模貿易型企業占大多數，大多數的貨架都是零庫存的銷售，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進行加工，在制造工藝、材料使用等方面標准偏低，靠低價格獲得市場，是典型的勞動密集型企業。
由勞動密集型的企業向技術密集型企業轉變，已經成爲貨架行業今後發展的當務之急。回首我國貨架行業的發展曆程，雖然發展曆史僅僅只有十年，但是隨著行業企業這十年中不斷地學習實踐和努力研發創新，目前已經走在了世界先進技術水平行列。對此，中國貨架網認爲，2012年，貨架行業既擁有良好的發展現狀與前進勢頭，又時刻處在危廢銅回收機四伏的環境之中。
貨架行業想進一步朝著好的方向發展，主要還是要靠行業自身的力量來實現産業升級。所有行業企業要充分利用市場本身的作用，積極調整自身産品結構，使産品向高質量、多功能、集成化、自動化、系統化和智能化的方面發展，從內部來推動行業的進步，實現行業更好更快發展。
2012年2月22日星期三
關于論文翻譯的習語和跨文化交流
語言是文化的載體，是中翻英翻譯文化的一個重要組成部分，文化要通過語言來交流和傳承，語言只能依附于某種特定的文化而存在。人們在對語言與文化二者的關系研究的過程中，逐漸産生了一門新的學科——跨文化交際學。而在語言這個大家庭中，習語是其中的核心和精華。如果沒有習語，語言將會變得枯燥乏味，毫無生氣。反之，如果運用得當，習語可增強語言的表達能力。英語是世界上詞彙最豐富的語言之一，英語習語更顯得紛繁浩瀚，滲透著濃郁的西方文化氣息。如何准確傳達習語所包含的獨特文化內涵，並再現原作的表現力，往往是論文翻譯的難點。本文試圖從跨文化語言交際的角度來探討如何論文翻譯英語習語。
一。
習語既是語言文化的一部分，又是語言文化的鏡子。這些習語承載了不同的民族文化特色和文化信息。英語中豐富的習語表現了語言所蘊含的多姿多彩的西方文化。爲再現原文的表現力，在論文翻譯中，除了力求忠實原文，還應根據目的語的文化特點，對不同的源語言作相應的藝術加工，以真正實現跨文化交際。本文通過對比分析英語和漢語的文化共性和差異，探討如何實現英語習語的論文翻譯。論文論文參考網
二、跨文化交際及習語論文翻譯的相關概念
隨著文化交流的日益頻繁和交際理論的興起，論文翻譯研究已經從純語言的角度轉向文化角度，論文翻譯被廣泛地視作是文化交流的行爲。(尤今?奈達，2001：82)既然任何語言文本都不可能脫離文化背景存在，論文翻譯必然不僅和語言有關，也和文化有關。從本質上看，論文翻譯是以一種語言爲載體的文化內涵轉換爲另一種文化形式的廣義的文化論文翻譯。因此，論文翻譯可以視爲一種跨文化交際的行爲，是不同國度、不同種族、或不同文化背景下的人們之間進行相互間的交流與交往。
英語是世界上最豐富和發達的語言之一，有大量的習語。習語是語言的結晶，是語言使用者長期以來使用的形式簡潔且意思精辟的定形性的、文化承載量最爲豐富的詞組或短語。史密斯在《詞彙和語法》一書中說：“我們最好的習語和最好的詞一樣，不是産生于圖書館、會客室或華麗的劇院，而是在工廠、廚房和農場裏産生的。”可見，習語確實是一個民族文化典型特征的反映。
由于習語在語言中的重要地位，習語的論文翻譯早已引起了論文翻譯界的重視，恰如其分的習語論文翻譯對跨文化交際起著至關重要的作用。習語蘊涵著豐富的民族文化內涵的語言符號，而這種文化詞語的論文翻譯和理解也正是我們進行各種跨文化閱讀理解和論文翻譯活動的難點所在。
總而言之，論文翻譯是一座語言和文化交流的橋梁。在跨文化交際中，習語是文化的典型特征，應受到高度的重視。在論文翻譯英漢習語時，應充分注意其文化性。
三、習語論文翻譯的方法和例析
我們可以把文化對比的結果歸爲三類：完全一致、部分一致、以及文化沖突和文化空缺。
(一)文化完全一致的情況
習語是人民大衆在勞動中創造出來的，與人和人生活的環境密切相關。因此，習語與一個民族的地理環境、曆史背景、經濟生活、風俗習慣、宗教信仰、心理狀態、價值觀念等方面有著不可分割的聯系。習語好比一面鏡子，能清楚地反映出一個民族文化的特色。習語一般都運用恰當的比喻，並能引起聯想，但這種聯想是由民族的現實環境和生活經驗決定的。世界各地的人都同住一個地球，有些經曆和意識是相似的。例如，中英兩個民族的人民在古代因缺乏科學知識，都把人的“心髒(heart)”當作靈魂、思維、感情的中樞，因而在漢英兩種語言中部出現了大批圍繞“心髒”的習語。如：
with a heavy heart心情沈重
heart and soul全心全意
heart to heart心心相印
另外，中國人和英國人共同的勞動經曆也使這兩個民族産生一些相同的人生經驗：
strike while the iron is hot趁熱打鐵
more haste less speed欲速不達
to pass fish eyes for pearls魚目混珠 論文論文參考網(二)文化部分一致的情況
當習語涉及的中英文化部分一致時，可以緊抓一致的部分，利用意譯或直譯加注等方法把不一致的化爲一致。如下英語習語及其譯文：
hot potatoes燙手的山芋
love me 10ve my dog愛屋及烏
drink like a fish牛飲
根據英美語言文化，“hot potatoes”是指棘手的問題，在漢語裏有一個與其相類似的俗語：
“燙手的山芋”；“love me，love mydog”是表示喜歡我就喜歡我身邊的人，在漢語裏有一英文論文個與其相類似的成語：“愛屋及烏”；“drink like a fish”是表示像魚一樣喝水，這充分體現了英國的地理特征。英語中與海洋有關的習語也就特別多，其實這是一個不合邏輯的比喻，魚在水中張口呼吸而並非喝水，中文論文翻譯爲“牛飲”。
(三)文化沖突和文化空缺的情況
當習語涉及的中英文化出現沖突時一定要特別謹慎，可以采取意譯或意譯加解釋的方法解決，切不可字字對譯，誤者。對于文化空缺可以有三種處理方法：直譯、意譯、直譯加注或意譯加注。具體選擇哪種方法應以讀者的需要爲准。一般而言，原文對譯文讀者來說清楚易懂的可以直譯，反之則用意譯，有必要時加以說明。如下英語習語及其譯文：
A miss is as good as a mile毫米之錯仍爲錯，死裏逃生總是
gliding the lily畫蛇添足
Love is blind情人眼裏出西施。
英語中的“a miss is as good as a mile”看起來很像漢語的“差之毫厘，失之千裏”。漢語的寓意爲小錯誤不及時糾正，最後會出現大錯，告誡人們要防微杜漸。而英語諺語則說明“小失誤也是失誤，差一毫米和差一公裏一樣”。因此該英語諺語應譯爲“毫米之錯仍爲錯，死裏逃生總是生”。
“gliding the lily”似乎與“錦上添花”的意思相近，其實相差很遠。此英文諺語指對很完美的東西作不恰當而且過分的修飾，表示不贊成這種弄巧成拙的做法。應該譯爲“畫蛇添足”。
英語諺語“Love is blind”源于西方神話中古羅馬愛神Cupid或古希臘愛神Eros(別稱the bhnd god論文修改)，其對應的漢語諺語爲“情人眼裏出西施”，帶有明顯的漢族曆史文化的烙印。
四、結束語
英國文藝批評家理查茲說過“論文翻譯很可能是整個宇宙進化過程中迄今爲止最複雜的一種活動。”在跨文化交際中，因爲生活在不同的文化環境中，中國讀者和西方讀者對實用信息的要求也不一定相同。某一文化所編碼的信息必須在另一文化中解碼，這樣的信息賦義的方式必受文化因素的影響。譯者的任務是引者接受異域文化，因而在中英文習語論文翻譯過程中，應盡量傳達英語民族的民族形象和文化特色，探求論文翻譯的內在文化信息傳遞、文化的碰撞、扭曲和接受等現象是使跨文化交際雙方達成共識的途徑。要成功地做到這一點，需要我們刻苦地學習，不斷地鑽研和長期地積累
一。
習語既是語言文化的一部分，又是語言文化的鏡子。這些習語承載了不同的民族文化特色和文化信息。英語中豐富的習語表現了語言所蘊含的多姿多彩的西方文化。爲再現原文的表現力，在論文翻譯中，除了力求忠實原文，還應根據目的語的文化特點，對不同的源語言作相應的藝術加工，以真正實現跨文化交際。本文通過對比分析英語和漢語的文化共性和差異，探討如何實現英語習語的論文翻譯。論文論文參考網
二、跨文化交際及習語論文翻譯的相關概念
隨著文化交流的日益頻繁和交際理論的興起，論文翻譯研究已經從純語言的角度轉向文化角度，論文翻譯被廣泛地視作是文化交流的行爲。(尤今?奈達，2001：82)既然任何語言文本都不可能脫離文化背景存在，論文翻譯必然不僅和語言有關，也和文化有關。從本質上看，論文翻譯是以一種語言爲載體的文化內涵轉換爲另一種文化形式的廣義的文化論文翻譯。因此，論文翻譯可以視爲一種跨文化交際的行爲，是不同國度、不同種族、或不同文化背景下的人們之間進行相互間的交流與交往。
英語是世界上最豐富和發達的語言之一，有大量的習語。習語是語言的結晶，是語言使用者長期以來使用的形式簡潔且意思精辟的定形性的、文化承載量最爲豐富的詞組或短語。史密斯在《詞彙和語法》一書中說：“我們最好的習語和最好的詞一樣，不是産生于圖書館、會客室或華麗的劇院，而是在工廠、廚房和農場裏産生的。”可見，習語確實是一個民族文化典型特征的反映。
由于習語在語言中的重要地位，習語的論文翻譯早已引起了論文翻譯界的重視，恰如其分的習語論文翻譯對跨文化交際起著至關重要的作用。習語蘊涵著豐富的民族文化內涵的語言符號，而這種文化詞語的論文翻譯和理解也正是我們進行各種跨文化閱讀理解和論文翻譯活動的難點所在。
總而言之，論文翻譯是一座語言和文化交流的橋梁。在跨文化交際中，習語是文化的典型特征，應受到高度的重視。在論文翻譯英漢習語時，應充分注意其文化性。
三、習語論文翻譯的方法和例析
我們可以把文化對比的結果歸爲三類：完全一致、部分一致、以及文化沖突和文化空缺。
(一)文化完全一致的情況
習語是人民大衆在勞動中創造出來的，與人和人生活的環境密切相關。因此，習語與一個民族的地理環境、曆史背景、經濟生活、風俗習慣、宗教信仰、心理狀態、價值觀念等方面有著不可分割的聯系。習語好比一面鏡子，能清楚地反映出一個民族文化的特色。習語一般都運用恰當的比喻，並能引起聯想，但這種聯想是由民族的現實環境和生活經驗決定的。世界各地的人都同住一個地球，有些經曆和意識是相似的。例如，中英兩個民族的人民在古代因缺乏科學知識，都把人的“心髒(heart)”當作靈魂、思維、感情的中樞，因而在漢英兩種語言中部出現了大批圍繞“心髒”的習語。如：
with a heavy heart心情沈重
heart and soul全心全意
heart to heart心心相印
另外，中國人和英國人共同的勞動經曆也使這兩個民族産生一些相同的人生經驗：
strike while the iron is hot趁熱打鐵
more haste less speed欲速不達
to pass fish eyes for pearls魚目混珠 論文論文參考網(二)文化部分一致的情況
當習語涉及的中英文化部分一致時，可以緊抓一致的部分，利用意譯或直譯加注等方法把不一致的化爲一致。如下英語習語及其譯文：
hot potatoes燙手的山芋
love me 10ve my dog愛屋及烏
drink like a fish牛飲
根據英美語言文化，“hot potatoes”是指棘手的問題，在漢語裏有一個與其相類似的俗語：
“燙手的山芋”；“love me，love mydog”是表示喜歡我就喜歡我身邊的人，在漢語裏有一英文論文個與其相類似的成語：“愛屋及烏”；“drink like a fish”是表示像魚一樣喝水，這充分體現了英國的地理特征。英語中與海洋有關的習語也就特別多，其實這是一個不合邏輯的比喻，魚在水中張口呼吸而並非喝水，中文論文翻譯爲“牛飲”。
(三)文化沖突和文化空缺的情況
當習語涉及的中英文化出現沖突時一定要特別謹慎，可以采取意譯或意譯加解釋的方法解決，切不可字字對譯，誤者。對于文化空缺可以有三種處理方法：直譯、意譯、直譯加注或意譯加注。具體選擇哪種方法應以讀者的需要爲准。一般而言，原文對譯文讀者來說清楚易懂的可以直譯，反之則用意譯，有必要時加以說明。如下英語習語及其譯文：
A miss is as good as a mile毫米之錯仍爲錯，死裏逃生總是
gliding the lily畫蛇添足
Love is blind情人眼裏出西施。
英語中的“a miss is as good as a mile”看起來很像漢語的“差之毫厘，失之千裏”。漢語的寓意爲小錯誤不及時糾正，最後會出現大錯，告誡人們要防微杜漸。而英語諺語則說明“小失誤也是失誤，差一毫米和差一公裏一樣”。因此該英語諺語應譯爲“毫米之錯仍爲錯，死裏逃生總是生”。
“gliding the lily”似乎與“錦上添花”的意思相近，其實相差很遠。此英文諺語指對很完美的東西作不恰當而且過分的修飾，表示不贊成這種弄巧成拙的做法。應該譯爲“畫蛇添足”。
英語諺語“Love is blind”源于西方神話中古羅馬愛神Cupid或古希臘愛神Eros(別稱the bhnd god論文修改)，其對應的漢語諺語爲“情人眼裏出西施”，帶有明顯的漢族曆史文化的烙印。
四、結束語
英國文藝批評家理查茲說過“論文翻譯很可能是整個宇宙進化過程中迄今爲止最複雜的一種活動。”在跨文化交際中，因爲生活在不同的文化環境中，中國讀者和西方讀者對實用信息的要求也不一定相同。某一文化所編碼的信息必須在另一文化中解碼，這樣的信息賦義的方式必受文化因素的影響。譯者的任務是引者接受異域文化，因而在中英文習語論文翻譯過程中，應盡量傳達英語民族的民族形象和文化特色，探求論文翻譯的內在文化信息傳遞、文化的碰撞、扭曲和接受等現象是使跨文化交際雙方達成共識的途徑。要成功地做到這一點，需要我們刻苦地學習，不斷地鑽研和長期地積累
ISO標准集裝箱最新堆高機産品
事業部副劉貞華先生稱，已經完全掌握物料架了港口堆高機跨欄吊具設計與制造技術。
其次，SDJT100-D1的作業效率提高了一倍以上。該産品設托板車計最大起電動車重量爲10噸，可直接對集裝箱進行跨欄裝、卸、堆碼工作，是目前世界上首台可一次性起吊4個20英尺或2個40英尺ISO標准集裝箱、並實施跨欄堆放的行業內作業效率最高的拖板車堆高機。
與以往的堆高機相比，SDJ100-D1有兩大優勢。首先，跨欄雙箱吊具在設計上有突破，配備了高性能鎖勾、抱勾系統、安全警報系統和伸縮臂，具有優越的起吊穩定性能，可滿足不同規格的空箱吊裝，並配備了多功能故障鎖緊系統，使起吊作業更加方便、安全。這也是該産品在技術上最大的創新之處。
過去，普通堆高機每2-5分鍾能完推高機成6層堆碼，而現在，這個時間料架可以縮短一半。近日，世界首台跨欄雙箱堆高機SDJT100-D1在研制成功，有效解決了集裝箱作業效率長期低下的難題。
據了解，SDJT100-D1的成功研制，標志著在集裝箱堆高機産品系列研發領域已走在世界的前沿，並填補了該項技術在世界範圍內的空白。到目前爲止，研究院已申請了4項産品專利。
其次，SDJT100-D1的作業效率提高了一倍以上。該産品設托板車計最大起電動車重量爲10噸，可直接對集裝箱進行跨欄裝、卸、堆碼工作，是目前世界上首台可一次性起吊4個20英尺或2個40英尺ISO標准集裝箱、並實施跨欄堆放的行業內作業效率最高的拖板車堆高機。
與以往的堆高機相比，SDJ100-D1有兩大優勢。首先，跨欄雙箱吊具在設計上有突破，配備了高性能鎖勾、抱勾系統、安全警報系統和伸縮臂，具有優越的起吊穩定性能，可滿足不同規格的空箱吊裝，並配備了多功能故障鎖緊系統，使起吊作業更加方便、安全。這也是該産品在技術上最大的創新之處。
過去，普通堆高機每2-5分鍾能完推高機成6層堆碼，而現在，這個時間料架可以縮短一半。近日，世界首台跨欄雙箱堆高機SDJT100-D1在研制成功，有效解決了集裝箱作業效率長期低下的難題。
據了解，SDJT100-D1的成功研制，標志著在集裝箱堆高機産品系列研發領域已走在世界的前沿，並填補了該項技術在世界範圍內的空白。到目前爲止，研究院已申請了4項産品專利。
好天氣拜拜財神，景區人氣暴漲
好天氣拜拜財神，景區人氣暴漲
家住總管塘的陸先生每年正月初五網路拜拜，都會去北高峰拜財神廟拜拜財神。
從城站到靈隱，公交車開了4小時
那個人，那個車，那個堵啊
02月08日訊正月初五迎拜財神。從昨天淩晨零點開始，繼除夕夜的隆隆爆竹聲後，又一輪疾風驟雨般的爆竹聲響徹杭城，其熱鬧程度堪比除夕夜。
與此對應的是，昨天北高峰的人氣也是一路飙升，人們早早地來到北高峰拜財神廟，拜神祈福。而河坊街也舉行了每年一次的開市迎拜財神活動，福、祿、壽、喜和“拜財神爺”爲街區商戶和遊客送上“金元寶”、“金條”，一派熱鬧景象。
一時間，景區人氣暴漲，公交車紛紛“告急”。7路公交線路出動了125輛車。而從城站到靈隱，原本40分鍾的車程，昨天卻走了4個小時。
40分鍾車程開了4小時
昨天早上7點多，他從城站火車站出發，到靈隱已快中午了，一看北高峰索道售票處已是人山人海，就幹脆放棄了坐索道，直接步行上山。
“索道那裏的隊伍真是‘山路十八彎’啊，可還不斷有人湧過來，聽說昨天晚上9點就已經有人來排隊了。想想都害怕。”陸先生連連搖頭。
而昨天早上9點多出門的周琴就沒這麽幸運了。9點50分補財庫從城站火車站坐7路車出發，到靈隱已經下午1點多了。
“真是要哭了，沒想到這麽堵。在城站起點站，我排隊排了很久才上車，沒想到考驗才剛開始。”周琴說，一開始，市區的道路非常通暢。不過車子經過慶春路，往環城西路開的時候，道路漸漸開始擁堵。從東坡路平海路口到少年宮站點，開了20多分鍾。之後就越來越堵，中間不少乘客選擇下車步行。
有人大清早就去了靈隱，中午時還沒挪到，圍脖上哭訴“坐車車堵，走路人擠，進也不是退也不是，硬著頭皮在路上啊”。
7路車所屬的公交一二車隊隊長張琳說，以往單趟車程只要40分鍾左右的7路車，昨天路上時間最久的差不多花了4個小時。“就算初三初四，來回也只要兩三個小時，今天單趟就要三四個小時，我們好幾班車脫班，不少乘客等了3個多小時車還沒回來，都堵在路上。”
從景區交警指揮室了解到，昨天從早上6點半到下午4點半，靈隱路全天都比較擁堵，北山路受靈隱路影響，下午也有汽車排起長隊。“上午6點半，靈隱周邊的停車場就已經全部停滿了。”一位值武財神班民警說。
公交車進站“流水線操作”
昨天下午兩點多，125輛7路車的大部分司機都還沒有吃中飯。
45歲的王守保是一位老司機了，老家在河南的他，每年節假日都主動放棄回家留下值班。“人手太緊張，再堅持下，忙到月底就能回去看看老婆孩子了。”
下午兩點半，王守保開的一輛7路車經過將近4個小時的“蠕動”，終于載著一車乘客進入了靈隱終點站。車一停，一位工作人員快速從車窗遞進一瓶礦泉水、一盒盒飯。
王守保放下盒飯後，就直奔廁所。另一名工作人員馬上把他的車停到一邊，進行常規檢查。之後，王守保用了差不多5分鍾時間，就把飯盒裏的飯菜一掃而空。而這期間已經有工作人員把他的車開過去上客了。“我們都已經是‘流水線操作’了，司機們實在太辛苦了。”隊長張琳心疼地說。
而剛開7路車一年的劉維，第補財庫方法一次遇到這樣的情況，有點不太適應。“剛開始堵在路上時間太長，想上廁所都沒有辦法，一圈回來後就不敢喝水了。”而老司機們對這條線路上的公廁已經了如指掌，“洪春橋那裏有一個，玉泉、新新飯店、斷橋附近都有。”
“到玉泉的時候，我們也會建議乘客走路去靈隱。走走半小時差不多了，我們開車起碼兩小時。”王守保說。
民俗專家：正月初五我國民間有“送窮神”習俗
昨日是農曆兔年正月初五，我國民間有“接拜財神、送窮神”的習俗。
社科院教授王來華介紹，民間傳說正月初五是拜財神的生日，這天，家家置辦酒席，爲拜財神賀辰。尤其是商家開市，一大早就要放鞭炮，以迎拜財神。
其實關于拜財神的生日，也有說是正月初二的，而在正月初五爲拜財神賀辰，大概與所謂“五路拜財神”有關。五路拜財神的前身也是拜財神的原型之一，爲元末的何五路，後來也叫五顯神、五通神。他本來只是一個，但後人因其“五”字而附會爲5個。有意思的是，商家開業前祭拜財神有一種特別的儀俗，那就是掌櫃的打算炒哪位的鱿魚，就不讓他拜神，以儀俗來處理辭工的問題。
拜財神請進門，自然要把窮神請出去。王來華介紹，正月初五或初六爲送窮日，這是我國民間一種很有特色的歲時風俗。
春節期間的諸多禁忌中，不倒垃圾最爲突出。民俗認爲，春節至初五不倒垃圾，能夠聚財，否則就倒了“福氣”。然而，垃圾堆多了，畢竟影響衛生，所以到了初五要倒出去，叫“送窮”。人們通過倒垃圾來送窮，如此則一年與窮無幹，當然也就富貴有余了。
民俗專家表示，在新年時節，不論是接拜財神還是“送窮神”，都是爲了求財求富，這一習俗反映了中國人普遍希望辭舊迎新、送走貧窮困苦、祈求富裕生活的美好願望。
家住總管塘的陸先生每年正月初五網路拜拜，都會去北高峰拜財神廟拜拜財神。
從城站到靈隱，公交車開了4小時
那個人，那個車，那個堵啊
02月08日訊正月初五迎拜財神。從昨天淩晨零點開始，繼除夕夜的隆隆爆竹聲後，又一輪疾風驟雨般的爆竹聲響徹杭城，其熱鬧程度堪比除夕夜。
與此對應的是，昨天北高峰的人氣也是一路飙升，人們早早地來到北高峰拜財神廟，拜神祈福。而河坊街也舉行了每年一次的開市迎拜財神活動，福、祿、壽、喜和“拜財神爺”爲街區商戶和遊客送上“金元寶”、“金條”，一派熱鬧景象。
一時間，景區人氣暴漲，公交車紛紛“告急”。7路公交線路出動了125輛車。而從城站到靈隱，原本40分鍾的車程，昨天卻走了4個小時。
40分鍾車程開了4小時
昨天早上7點多，他從城站火車站出發，到靈隱已快中午了，一看北高峰索道售票處已是人山人海，就幹脆放棄了坐索道，直接步行上山。
“索道那裏的隊伍真是‘山路十八彎’啊，可還不斷有人湧過來，聽說昨天晚上9點就已經有人來排隊了。想想都害怕。”陸先生連連搖頭。
而昨天早上9點多出門的周琴就沒這麽幸運了。9點50分補財庫從城站火車站坐7路車出發，到靈隱已經下午1點多了。
“真是要哭了，沒想到這麽堵。在城站起點站，我排隊排了很久才上車，沒想到考驗才剛開始。”周琴說，一開始，市區的道路非常通暢。不過車子經過慶春路，往環城西路開的時候，道路漸漸開始擁堵。從東坡路平海路口到少年宮站點，開了20多分鍾。之後就越來越堵，中間不少乘客選擇下車步行。
有人大清早就去了靈隱，中午時還沒挪到，圍脖上哭訴“坐車車堵，走路人擠，進也不是退也不是，硬著頭皮在路上啊”。
7路車所屬的公交一二車隊隊長張琳說，以往單趟車程只要40分鍾左右的7路車，昨天路上時間最久的差不多花了4個小時。“就算初三初四，來回也只要兩三個小時，今天單趟就要三四個小時，我們好幾班車脫班，不少乘客等了3個多小時車還沒回來，都堵在路上。”
從景區交警指揮室了解到，昨天從早上6點半到下午4點半，靈隱路全天都比較擁堵，北山路受靈隱路影響，下午也有汽車排起長隊。“上午6點半，靈隱周邊的停車場就已經全部停滿了。”一位值武財神班民警說。
公交車進站“流水線操作”
昨天下午兩點多，125輛7路車的大部分司機都還沒有吃中飯。
45歲的王守保是一位老司機了，老家在河南的他，每年節假日都主動放棄回家留下值班。“人手太緊張，再堅持下，忙到月底就能回去看看老婆孩子了。”
下午兩點半，王守保開的一輛7路車經過將近4個小時的“蠕動”，終于載著一車乘客進入了靈隱終點站。車一停，一位工作人員快速從車窗遞進一瓶礦泉水、一盒盒飯。
王守保放下盒飯後，就直奔廁所。另一名工作人員馬上把他的車停到一邊，進行常規檢查。之後，王守保用了差不多5分鍾時間，就把飯盒裏的飯菜一掃而空。而這期間已經有工作人員把他的車開過去上客了。“我們都已經是‘流水線操作’了，司機們實在太辛苦了。”隊長張琳心疼地說。
而剛開7路車一年的劉維，第補財庫方法一次遇到這樣的情況，有點不太適應。“剛開始堵在路上時間太長，想上廁所都沒有辦法，一圈回來後就不敢喝水了。”而老司機們對這條線路上的公廁已經了如指掌，“洪春橋那裏有一個，玉泉、新新飯店、斷橋附近都有。”
“到玉泉的時候，我們也會建議乘客走路去靈隱。走走半小時差不多了，我們開車起碼兩小時。”王守保說。
民俗專家：正月初五我國民間有“送窮神”習俗
昨日是農曆兔年正月初五，我國民間有“接拜財神、送窮神”的習俗。
社科院教授王來華介紹，民間傳說正月初五是拜財神的生日，這天，家家置辦酒席，爲拜財神賀辰。尤其是商家開市，一大早就要放鞭炮，以迎拜財神。
其實關于拜財神的生日，也有說是正月初二的，而在正月初五爲拜財神賀辰，大概與所謂“五路拜財神”有關。五路拜財神的前身也是拜財神的原型之一，爲元末的何五路，後來也叫五顯神、五通神。他本來只是一個，但後人因其“五”字而附會爲5個。有意思的是，商家開業前祭拜財神有一種特別的儀俗，那就是掌櫃的打算炒哪位的鱿魚，就不讓他拜神，以儀俗來處理辭工的問題。
拜財神請進門，自然要把窮神請出去。王來華介紹，正月初五或初六爲送窮日，這是我國民間一種很有特色的歲時風俗。
春節期間的諸多禁忌中，不倒垃圾最爲突出。民俗認爲，春節至初五不倒垃圾，能夠聚財，否則就倒了“福氣”。然而，垃圾堆多了，畢竟影響衛生，所以到了初五要倒出去，叫“送窮”。人們通過倒垃圾來送窮，如此則一年與窮無幹，當然也就富貴有余了。
民俗專家表示，在新年時節，不論是接拜財神還是“送窮神”，都是爲了求財求富，這一習俗反映了中國人普遍希望辭舊迎新、送走貧窮困苦、祈求富裕生活的美好願望。
財神廟希望過年可以財源滾滾呀！ 財神廟希望過年可以財源滾滾呀！ 財神廟希望過年可以財源滾滾呀！
看到這尊大神像，就知道這裡的主神就財神廟台中是「關聖帝君」，台灣人都稱「恩主公」，以前考聯考的時候也是祈求「恩主公」的保佑，那是我第一次自己去廟裡拜拜，後來考得還不錯，所以看到「恩主公」都覺得很親切。
廟宇教堂天 數1日遊大約花費$100元/人出 發 地台中市遊玩地區台中市往返交通機車主要景點台中廟、南天宮、關聖帝君廟
最近總覺得諸事不順，每天都很煩，做事情提不起勁，前兩天還被開罰單，朋友就介紹我台中這間南天宮，他說他常常來，覺得還蠻靈驗的。
既然在附近，就趁過年前來一趟。沒想到是好大一間廟，裡面有六層收驚方法樓而且竟然還有電梯耶！
主神殿很莊嚴，感覺好像一直發著聖光出來，供俸的當然就是「恩主公」囉！
拜好了主神，我就搭電梯直衝六樓，這是友人特地告訴我要去拜的，這個洞上的鐘可是有玄機的，就像日本的神社在拜拜前要大聲拍手，進入這個財神廟台中洞之前也要敲一下這個鐘，告訴財神廟台中你過來了，要是忘了敲可就白白走一趟了喔！
財神廟台中洞是條ㄇ字型的走收驚廊，裡面供奉了十幾尊財神廟台中，我看有人只拜特定幾尊，不知道是不是比較靈驗的，我是每一尊都有拜。
後來又看到這個金算盤，想要財源滾滾來，就一定要多摸幾一下，順便也要摸一下智慧筆，讓我腦筋靈光一點。
旁邊還有一隻金牛，也是要從頭到尾好好摸一遍喔！
五路財神廟 台中南天宮真的很有趣耶！竟然還有這些設施，雖然還不知道有沒有靈驗，但是這樣摸來摸去，心情也覺得很開心，我想以後帶小孩子來也會很好玩吧。
包子、粽子，猜到是求什麼的嗎？後面還有一個準考證箱，沒錯，就是求考運的，供奉的是至聖先師喔，那個包子真的是超大的，竟然用臉盆裝耶！
要求考運或開智慧的話還可以安一盞孔子燈，就放在孔子的正前方喔，這樣就可以讓至聖先師時時給你「關懷」。
最後一定要去拿幾個護身符，回去給家人，而且要先拜拜，跟神明說你的名字跟住址，請祂保佑你，然後到香爐前順時鐘繞三圈，這樣這個護身符才有效喔！
廟宇教堂天 數1日遊大約花費$100元/人出 發 地台中市遊玩地區台中市往返交通機車主要景點台中廟、南天宮、關聖帝君廟
最近總覺得諸事不順，每天都很煩，做事情提不起勁，前兩天還被開罰單，朋友就介紹我台中這間南天宮，他說他常常來，覺得還蠻靈驗的。
既然在附近，就趁過年前來一趟。沒想到是好大一間廟，裡面有六層收驚方法樓而且竟然還有電梯耶！
主神殿很莊嚴，感覺好像一直發著聖光出來，供俸的當然就是「恩主公」囉！
拜好了主神，我就搭電梯直衝六樓，這是友人特地告訴我要去拜的，這個洞上的鐘可是有玄機的，就像日本的神社在拜拜前要大聲拍手，進入這個財神廟台中洞之前也要敲一下這個鐘，告訴財神廟台中你過來了，要是忘了敲可就白白走一趟了喔！
財神廟台中洞是條ㄇ字型的走收驚廊，裡面供奉了十幾尊財神廟台中，我看有人只拜特定幾尊，不知道是不是比較靈驗的，我是每一尊都有拜。
後來又看到這個金算盤，想要財源滾滾來，就一定要多摸幾一下，順便也要摸一下智慧筆，讓我腦筋靈光一點。
旁邊還有一隻金牛，也是要從頭到尾好好摸一遍喔！
五路財神廟 台中南天宮真的很有趣耶！竟然還有這些設施，雖然還不知道有沒有靈驗，但是這樣摸來摸去，心情也覺得很開心，我想以後帶小孩子來也會很好玩吧。
包子、粽子，猜到是求什麼的嗎？後面還有一個準考證箱，沒錯，就是求考運的，供奉的是至聖先師喔，那個包子真的是超大的，竟然用臉盆裝耶！
要求考運或開智慧的話還可以安一盞孔子燈，就放在孔子的正前方喔，這樣就可以讓至聖先師時時給你「關懷」。
最後一定要去拿幾個護身符，回去給家人，而且要先拜拜，跟神明說你的名字跟住址，請祂保佑你，然後到香爐前順時鐘繞三圈，這樣這個護身符才有效喔！
2012年2月7日星期二
廢銅爛鐵資源回收體系的建設和完善
廢銅爛鐵資源回收體系的建設和完善
汙染大、噪音大、氣味大，氣密窗這是過去很多人對廢品回收網點和市場的印象，而隨著我市再生，這些畫面都將成爲過去時。昨日從市商務局獲悉，經過5年建設，我市再生資源回收體系已基本建成並投入運營，今後，走街串巷，吆喝著收廢品的聲音將逐漸絕迹，電話預約、網上預約等方式則將開始推行。
再生資源回收
就像工廠流水線生産
昨日下午3點左右，來到了錦江區蓮花社區再生資源回收點，看到，這個20多平方米的回收站，整整齊齊地堆放著廢舊紙板和廢舊金屬。工作人員孔凡貴說，爲了不影響環境和居民正常生活，回收站每天都會將回收的物資及時消毒、轉運。“每天都有專車來拉，到市場進行後期處理。”
隨後，跟隨載滿廢舊物資的小貨車沿著IT大道，來到了高坎村2組，這裏就是青羊區再生資源回收市場。50畝的回收市場規劃了經營區、加工區、辦公區等多個區域。廢舊紙板堆滿交易區，幾位工人仔細分揀每一塊紙板，並將一部分類似酒瓶外包裝的紙板揀出來放在一邊：“造紙廠只要那種裏外都是紙的廢舊紙板，要把不合要求的廢紙板選出來。”壓縮機嗚嗚聲中，一大堆紙殼就被迅速壓縮成整齊的一立方米規格。
而在廢舊塑料回收處理區，廢舊塑料瓶等來到這裏後，按照工業塑料和食品塑料被分區，經過分揀、粉碎、清洗、晾幹、打包成型後才運到不同的塑料生産廠家，同時，注意到這裏有一水泥牆砌成的房間，一打聽才知道是汙水處理池，該處理池將清洗塑料碎片的水進行無害化處理，避免排放影響周邊環境。
據該市場管理方、全盛再生資源回收有限介紹，目前，該市場處理的主要是廢舊報刊及紙類包裝、非生産性廢舊金屬類、廢舊塑料類、廢舊橡膠類、廢舊玻璃類等生活類再生資源，年回收各類再生資源物資50000噸，年交易額1億元，參與回收體系經營、取得國家職業資格證書的再生資源回收從業人員已有百余人。
“作爲由商務部確定的全國第一批再生資源回收體系建設試點城市，從2006年正式啓動再生資源回收體系建設，目前已基本建成並投入運營。”市商務局相關在接受采訪時表示，我市再生資源回收體系建設是以社區回收爲基礎，集散市場爲核心，加工利用爲目的的三位一體回廢銅回收收體系，通過使回收人員規範化管理，設立規範的社區回收站點，再生資源進入指定市場交易和集中處理，大幅提高再生資源主要品種回收率，逐步形成符合城市建設發展規劃，布局合理、網絡健全、服務功能齊全的回收體系，目前共建成了1530個規範的社區回收網點，17個再生資源市場。今後，他們將繼續引導和鼓勵再生資源回收企業改變“小而散”的經營模式，實行連鎖化經營。同時，引導和鼓勵再生資源回收企業采取電子商務等現代交易手段，將再生資源行業協會網站與我市現有的96118家政服務網相結合，拓展再生資源網絡交易、電話預約、上門回收等業務。
汙染大、噪音大、氣味大，氣密窗這是過去很多人對廢品回收網點和市場的印象，而隨著我市再生，這些畫面都將成爲過去時。昨日從市商務局獲悉，經過5年建設，我市再生資源回收體系已基本建成並投入運營，今後，走街串巷，吆喝著收廢品的聲音將逐漸絕迹，電話預約、網上預約等方式則將開始推行。
再生資源回收
就像工廠流水線生産
昨日下午3點左右，來到了錦江區蓮花社區再生資源回收點，看到，這個20多平方米的回收站，整整齊齊地堆放著廢舊紙板和廢舊金屬。工作人員孔凡貴說，爲了不影響環境和居民正常生活，回收站每天都會將回收的物資及時消毒、轉運。“每天都有專車來拉，到市場進行後期處理。”
隨後，跟隨載滿廢舊物資的小貨車沿著IT大道，來到了高坎村2組，這裏就是青羊區再生資源回收市場。50畝的回收市場規劃了經營區、加工區、辦公區等多個區域。廢舊紙板堆滿交易區，幾位工人仔細分揀每一塊紙板，並將一部分類似酒瓶外包裝的紙板揀出來放在一邊：“造紙廠只要那種裏外都是紙的廢舊紙板，要把不合要求的廢紙板選出來。”壓縮機嗚嗚聲中，一大堆紙殼就被迅速壓縮成整齊的一立方米規格。
而在廢舊塑料回收處理區，廢舊塑料瓶等來到這裏後，按照工業塑料和食品塑料被分區，經過分揀、粉碎、清洗、晾幹、打包成型後才運到不同的塑料生産廠家，同時，注意到這裏有一水泥牆砌成的房間，一打聽才知道是汙水處理池，該處理池將清洗塑料碎片的水進行無害化處理，避免排放影響周邊環境。
據該市場管理方、全盛再生資源回收有限介紹，目前，該市場處理的主要是廢舊報刊及紙類包裝、非生産性廢舊金屬類、廢舊塑料類、廢舊橡膠類、廢舊玻璃類等生活類再生資源，年回收各類再生資源物資50000噸，年交易額1億元，參與回收體系經營、取得國家職業資格證書的再生資源回收從業人員已有百余人。
“作爲由商務部確定的全國第一批再生資源回收體系建設試點城市，從2006年正式啓動再生資源回收體系建設，目前已基本建成並投入運營。”市商務局相關在接受采訪時表示，我市再生資源回收體系建設是以社區回收爲基礎，集散市場爲核心，加工利用爲目的的三位一體回廢銅回收收體系，通過使回收人員規範化管理，設立規範的社區回收站點，再生資源進入指定市場交易和集中處理，大幅提高再生資源主要品種回收率，逐步形成符合城市建設發展規劃，布局合理、網絡健全、服務功能齊全的回收體系，目前共建成了1530個規範的社區回收網點，17個再生資源市場。今後，他們將繼續引導和鼓勵再生資源回收企業改變“小而散”的經營模式，實行連鎖化經營。同時，引導和鼓勵再生資源回收企業采取電子商務等現代交易手段，將再生資源行業協會網站與我市現有的96118家政服務網相結合，拓展再生資源網絡交易、電話預約、上門回收等業務。
“鳳凰酥”大受歡迎
“鳳凰酥”大受歡迎
“景點鞋”名利雙收
高雄一家鞋店把高雄的著名景點印在鞋子上，運動鞋的鞋幫上，既有西子灣的剪影，也有愛河風光、地鐵美麗島站的穹頂畫作，而高聳的85大樓立于長靴的靴筒，不僅令到此一遊者眼前一亮，餐飲加盟買回去又能穿著又有紀念意義，普通消費者也青睐這款充滿創意、吸引眼球的“景點鞋”。
壽喜燒 遊客到台灣都喜歡帶走幾盒鳳梨酥，旅館、飯店看著旅客跑出門買鳳梨酥，腦筋一轉，幹脆請自己的餐廳自己做，而且決不是簡單翻做，結合各地文化和食材花樣翻新，先請顧客在餐桌或大堂品嘗，只提拉米蘇要好吃，不怕沒買賣。
鳳梨酥新口味，“黑砂糖鳳梨酥”、成爲飯店的搖錢樹。台北一家飯店看中鳳梨酥這個新的增長點，大手筆從日本進口生産線，而且開放制作車間，顧客隔著落地玻璃看著熱呼呼的鳳梨酥下線，自然食指大動。
鳳梨酥的名字也美麗動人，海景飯店的就叫海角鳳梨酥，五星級飯店的就叫精典鳳梨酥，還有手工鳳梨酥、土鳳梨酥等，一塊小小鳳梨酥集中多個創意，就變身爲“金磚”，引來財源滾滾。
不滿足于只向廠家進貨，還邀請設計師設計有創意的鞋子出售，果然創意就是黃金，一鞋成名。設計師一共設計出了10款鞋，表現“高雄十景”。據介紹，“十景”是用激光數碼印刷技術印在鞋面上，不僅創意好，制作也精良。一位消費者說：“很棒！一眼就認出是我們高雄，而且很漂亮。”
除了市場的成功，這款鞋也成了一個城市最好的宣傳品，可謂經濟效益和社會效益雙贏。“景點鞋”既表達了高雄人的創意和對自己城市的喜愛，也讓遊客帶走一片高雄的風景與記憶。
“景點鞋”名利雙收
高雄一家鞋店把高雄的著名景點印在鞋子上，運動鞋的鞋幫上，既有西子灣的剪影，也有愛河風光、地鐵美麗島站的穹頂畫作，而高聳的85大樓立于長靴的靴筒，不僅令到此一遊者眼前一亮，餐飲加盟買回去又能穿著又有紀念意義，普通消費者也青睐這款充滿創意、吸引眼球的“景點鞋”。
壽喜燒 遊客到台灣都喜歡帶走幾盒鳳梨酥，旅館、飯店看著旅客跑出門買鳳梨酥，腦筋一轉，幹脆請自己的餐廳自己做，而且決不是簡單翻做，結合各地文化和食材花樣翻新，先請顧客在餐桌或大堂品嘗，只提拉米蘇要好吃，不怕沒買賣。
鳳梨酥新口味，“黑砂糖鳳梨酥”、成爲飯店的搖錢樹。台北一家飯店看中鳳梨酥這個新的增長點，大手筆從日本進口生産線，而且開放制作車間，顧客隔著落地玻璃看著熱呼呼的鳳梨酥下線，自然食指大動。
鳳梨酥的名字也美麗動人，海景飯店的就叫海角鳳梨酥，五星級飯店的就叫精典鳳梨酥，還有手工鳳梨酥、土鳳梨酥等，一塊小小鳳梨酥集中多個創意，就變身爲“金磚”，引來財源滾滾。
不滿足于只向廠家進貨，還邀請設計師設計有創意的鞋子出售，果然創意就是黃金，一鞋成名。設計師一共設計出了10款鞋，表現“高雄十景”。據介紹，“十景”是用激光數碼印刷技術印在鞋面上，不僅創意好，制作也精良。一位消費者說：“很棒！一眼就認出是我們高雄，而且很漂亮。”
除了市場的成功，這款鞋也成了一個城市最好的宣傳品，可謂經濟效益和社會效益雙贏。“景點鞋”既表達了高雄人的創意和對自己城市的喜愛，也讓遊客帶走一片高雄的風景與記憶。
鋼貨架的基本設計原則規定
鋼貨架的基本設計原則規定
爲了適應現代工業高度自動化和貨架大批量生産的需要，提高倉儲密度及轉運效率，減少勞動強度，改善儲運條件，降低倉儲費用，提高經濟效益，各國相繼建設和發展了高度自動化的立體倉庫，普遍采用多層鋼結構作爲其儲存系統。我國自70年代以來也相繼在若幹自動化立體倉庫及圖書館等建築物中采用了庫架分離式的或庫架合一式的鋼貨架結構。爲適應我國倉儲系統自動化、立體化發展的需要，爲鋼貨架結構的設計提供依據，特制訂本規範。--摘自中國工程建設標准化協會標准《鋼貨架結構設計規範》CECS 23∶90。
一、本規範采用以概率理論爲基礎的極限狀態設計法，以分項系數設計表達式進行計算。
二、貨架結構的承重構件應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計，非承重構件應按構造要求設置。
三、一般貨架結構的安全等級可取爲三級，有特殊要求的貨架結構的安全等級可根據具體情況另行確定。
四、按承載能力極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載設計值和強度設計值；進行計算按正常使用極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載標准值和容許變形進行計算。
五、除本規範另有規定者外，計算貨架結構構件和連接所采用的荷載標准值、荷載分項系數和荷載組合值系數的取值以及荷載效應組合，均應符合《建築結構荷載規範》（GBJ 9-87)的規定；結構內力和變形可按結構力學方法確定；截面選擇應按《鋼結辦公家具 台中構設計規範》（GBJ 17-88）或（和）《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》（GBJ 18-87）中的規定。
六、設計特殊型式的組裝式貨架結構時，若無適當計算方法可資利用，可按本規範第八章中列示的方法進行模型或足尺試驗，以確定有關參數及承載能力。
鋼貨架構造的一般規定
一、鋼貨架結構的型式、尺寸、連接、構造應根據貨物的類別、數量、尺寸、存取頻率以及儲運機械的種類、型式、性能和控制方式等使用要求，經綜合比較、分析確定。
二、鋼貨架結構的巷道寬度應根據叉車、堆垛機或其他儲運機械的正常運行及操作要求確定。
三、組裝式貨架結構的高度可按叉車或其他儲運機械的提升能力雷射雕刻確定；整體式貨架及庫架合一式貨架多爲固定式貨架結構，其高度通常可按使用要求確定，一般不宜低于6m。
四、組裝式貨架結構通常由若幹榀豎向框架以及若幹層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長度取決于貨格尺寸，豎向框架寬度一般爲0。8-1。5m，橫梁長度一般爲1。0-4。0m。
五、整體式貨架結構和庫架合一式貨架結構通常由若幹個格構式立柱和支撐系統組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應按貨格尺寸確定。
六、確定鋼貨架結構的貨格尺寸時，貨箱大尺吋觸控螢幕之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50-100mm。
七、組裝式貨架結構框架柱、固定式貨架結構格構式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦杆、支座壓杆等主要受壓構件的長細比不宜超過150，其他受壓腹杆和支撐壓杆的長細比不宜超過200；受拉構件的長細比不宜超過350，但張緊的圓鋼拉條的長細比不受此限。
八、貨架立柱底部均應設置墊板。組裝式貨架結構的框架柱底部一般可不設錨栓僅作構造固定；固定式貨架結構的立柱應與基礎錨固。
爲了適應現代工業高度自動化和貨架大批量生産的需要，提高倉儲密度及轉運效率，減少勞動強度，改善儲運條件，降低倉儲費用，提高經濟效益，各國相繼建設和發展了高度自動化的立體倉庫，普遍采用多層鋼結構作爲其儲存系統。我國自70年代以來也相繼在若幹自動化立體倉庫及圖書館等建築物中采用了庫架分離式的或庫架合一式的鋼貨架結構。爲適應我國倉儲系統自動化、立體化發展的需要，爲鋼貨架結構的設計提供依據，特制訂本規範。--摘自中國工程建設標准化協會標准《鋼貨架結構設計規範》CECS 23∶90。
一、本規範采用以概率理論爲基礎的極限狀態設計法，以分項系數設計表達式進行計算。
二、貨架結構的承重構件應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計，非承重構件應按構造要求設置。
三、一般貨架結構的安全等級可取爲三級，有特殊要求的貨架結構的安全等級可根據具體情況另行確定。
四、按承載能力極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載設計值和強度設計值；進行計算按正常使用極限狀態設計貨架結構時，應采用荷載標准值和容許變形進行計算。
五、除本規範另有規定者外，計算貨架結構構件和連接所采用的荷載標准值、荷載分項系數和荷載組合值系數的取值以及荷載效應組合，均應符合《建築結構荷載規範》（GBJ 9-87)的規定；結構內力和變形可按結構力學方法確定；截面選擇應按《鋼結辦公家具 台中構設計規範》（GBJ 17-88）或（和）《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》（GBJ 18-87）中的規定。
六、設計特殊型式的組裝式貨架結構時，若無適當計算方法可資利用，可按本規範第八章中列示的方法進行模型或足尺試驗，以確定有關參數及承載能力。
鋼貨架構造的一般規定
一、鋼貨架結構的型式、尺寸、連接、構造應根據貨物的類別、數量、尺寸、存取頻率以及儲運機械的種類、型式、性能和控制方式等使用要求，經綜合比較、分析確定。
二、鋼貨架結構的巷道寬度應根據叉車、堆垛機或其他儲運機械的正常運行及操作要求確定。
三、組裝式貨架結構的高度可按叉車或其他儲運機械的提升能力雷射雕刻確定；整體式貨架及庫架合一式貨架多爲固定式貨架結構，其高度通常可按使用要求確定，一般不宜低于6m。
四、組裝式貨架結構通常由若幹榀豎向框架以及若幹層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長度取決于貨格尺寸，豎向框架寬度一般爲0。8-1。5m，橫梁長度一般爲1。0-4。0m。
五、整體式貨架結構和庫架合一式貨架結構通常由若幹個格構式立柱和支撐系統組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應按貨格尺寸確定。
六、確定鋼貨架結構的貨格尺寸時，貨箱大尺吋觸控螢幕之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50-100mm。
七、組裝式貨架結構框架柱、固定式貨架結構格構式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦杆、支座壓杆等主要受壓構件的長細比不宜超過150，其他受壓腹杆和支撐壓杆的長細比不宜超過200；受拉構件的長細比不宜超過350，但張緊的圓鋼拉條的長細比不受此限。
八、貨架立柱底部均應設置墊板。組裝式貨架結構的框架柱底部一般可不設錨栓僅作構造固定；固定式貨架結構的立柱應與基礎錨固。
商家利用反抄襲系統幫學生修改論文作弊
商家利用反抄襲系統幫學生修改論文作弊
這個時間，依然留在學校的大中翻英翻譯四學生，不是在實習，就是在趕論文。
是下沙高教東區一名法學專業的大四學生，他在本報熱線電話中抱怨：“我的室友靠論英文論文文反抄襲系統，把複制粘貼的畢業論文稍作修改，拿去交差，居然完全查不出來。”
目前全國重點高校基本都使用了論文反抄襲系統，這套系統本來是拿來檢測學生論文抄襲情況的，沒想到現在有人拿這個系統做起了買賣：靠反抄襲系統幫助學生修改論文，讓東拼西湊的論文通過學校的檢測。
五分鍾內，系統給出修改報告
說，他的室友花了200元，找論文檢測賣家買了一份修改報告。
“他對照買來的這份報告，把它指出的涉嫌抄襲的部分改變了語句順序，刪掉一些文字、換了幾個近義詞，竟然就通過了。”
室友的這篇論文是在3天內從網上各種文章中複制粘貼湊成的。
說，現在網上通過論文檢測來做生意的賣家很多。
通過關鍵詞“論文檢測”，果然搜索到近2000個網店。
我們以批量購買的名義進行了聯系，一個網店的店主同意讓做一次實驗，查看效果。
拿出一篇從網上多篇文章中摘錄內容拼湊出的畢業論文，截取1000字，通過傳給店主。
5分鍾後，店主打開視頻攝像頭，屏幕上出現大段標紅的檢測報告，每段重合文字的來源，一共重合了多少段，重合內容發表在哪個刊物上，發表時間是什麽等等，內容相當具體。
除了3篇國外期刊的文獻未被檢測出之外，其余內容都被檢測出來了。
商家稱，系統來自“大機構內部人員”
據了解，網上流傳的論文檢測，主要有兩種收費標准，使用萬方論文相似性檢測系統，1萬字5元，使用學術不端行爲學位論文檢測系統(中國學術期刊電子雜志社與同方聯合研發)，180元5000字。
商家們一般建議：初次修改先用“萬方”檢測，交給學校前，再用“”的檢測，這樣就能確保萬無一失，“因爲學校也是用檢測系統的”。
2009年，教育部要求高校對學生學術不端行爲負直接責任，許多高校開始引入論文反抄襲系統，目前全國400多家高校使用的確實都是的系統。
但是這套系統並不向公衆開放，他們開放授權的，基本都是學術科研領域的機構用戶和研究生導師，並且要簽保密協議。
那麽，網店賣家們手中的系統又是從哪裏來的呢論文修改？
關于這個問題，我們也對多個賣家進行了采訪，他們多號稱來自“大機構內部人員”。
“我在大三的時候，就聽說學校會對學生的畢業論文進行反抄襲抽查，只要是從網上‘Ctrl+V’(粘貼)的內容，肯定能查出，一旦抄襲太多，論文就要被打回重寫。”說，這次室友那麽一弄，讓他感覺很荒誕：“本來是防止抄襲的，現在只要把隨便弄來的論文，根據這個系統的檢測報告修改一下，就能逃過檢測。”
高校： 導師眼力是論文的主要評判
論文能不能過關，難道真的只靠反抄襲系統嗎？
咨詢了浙江工商大學、浙江中醫藥大學、浙江傳媒學院、浙江財經學院等多所高校的教師，發現“反抄襲系統”其實並不如學生們想象中那樣在高校老師中論文翻譯流行。
“本科生層次我們基本不用這套系統。”一位行政管理崗位的老師說：“應該是研究生以上才會抽用到這個系統，我們也打聽過了，我們這裏只有一位老師的博士論文被用過反抄襲系統。”
一位食品專業的教授告訴：“本科生論文的情況，我們心裏有數的。論文水平怎麽樣，有沒有抄襲，主要還是看導師的學術修養。只有論文比較難以把握時，反抄襲系統才會被拿出來使用。”
這個時間，依然留在學校的大中翻英翻譯四學生，不是在實習，就是在趕論文。
是下沙高教東區一名法學專業的大四學生，他在本報熱線電話中抱怨：“我的室友靠論英文論文文反抄襲系統，把複制粘貼的畢業論文稍作修改，拿去交差，居然完全查不出來。”
目前全國重點高校基本都使用了論文反抄襲系統，這套系統本來是拿來檢測學生論文抄襲情況的，沒想到現在有人拿這個系統做起了買賣：靠反抄襲系統幫助學生修改論文，讓東拼西湊的論文通過學校的檢測。
五分鍾內，系統給出修改報告
說，他的室友花了200元，找論文檢測賣家買了一份修改報告。
“他對照買來的這份報告，把它指出的涉嫌抄襲的部分改變了語句順序，刪掉一些文字、換了幾個近義詞，竟然就通過了。”
室友的這篇論文是在3天內從網上各種文章中複制粘貼湊成的。
說，現在網上通過論文檢測來做生意的賣家很多。
通過關鍵詞“論文檢測”，果然搜索到近2000個網店。
我們以批量購買的名義進行了聯系，一個網店的店主同意讓做一次實驗，查看效果。
拿出一篇從網上多篇文章中摘錄內容拼湊出的畢業論文，截取1000字，通過傳給店主。
5分鍾後，店主打開視頻攝像頭，屏幕上出現大段標紅的檢測報告，每段重合文字的來源，一共重合了多少段，重合內容發表在哪個刊物上，發表時間是什麽等等，內容相當具體。
除了3篇國外期刊的文獻未被檢測出之外，其余內容都被檢測出來了。
商家稱，系統來自“大機構內部人員”
據了解，網上流傳的論文檢測，主要有兩種收費標准，使用萬方論文相似性檢測系統，1萬字5元，使用學術不端行爲學位論文檢測系統(中國學術期刊電子雜志社與同方聯合研發)，180元5000字。
商家們一般建議：初次修改先用“萬方”檢測，交給學校前，再用“”的檢測，這樣就能確保萬無一失，“因爲學校也是用檢測系統的”。
2009年，教育部要求高校對學生學術不端行爲負直接責任，許多高校開始引入論文反抄襲系統，目前全國400多家高校使用的確實都是的系統。
但是這套系統並不向公衆開放，他們開放授權的，基本都是學術科研領域的機構用戶和研究生導師，並且要簽保密協議。
那麽，網店賣家們手中的系統又是從哪裏來的呢論文修改？
關于這個問題，我們也對多個賣家進行了采訪，他們多號稱來自“大機構內部人員”。
“我在大三的時候，就聽說學校會對學生的畢業論文進行反抄襲抽查，只要是從網上‘Ctrl+V’(粘貼)的內容，肯定能查出，一旦抄襲太多，論文就要被打回重寫。”說，這次室友那麽一弄，讓他感覺很荒誕：“本來是防止抄襲的，現在只要把隨便弄來的論文，根據這個系統的檢測報告修改一下，就能逃過檢測。”
高校： 導師眼力是論文的主要評判
論文能不能過關，難道真的只靠反抄襲系統嗎？
咨詢了浙江工商大學、浙江中醫藥大學、浙江傳媒學院、浙江財經學院等多所高校的教師，發現“反抄襲系統”其實並不如學生們想象中那樣在高校老師中論文翻譯流行。
“本科生層次我們基本不用這套系統。”一位行政管理崗位的老師說：“應該是研究生以上才會抽用到這個系統，我們也打聽過了，我們這裏只有一位老師的博士論文被用過反抄襲系統。”
一位食品專業的教授告訴：“本科生論文的情況，我們心裏有數的。論文水平怎麽樣，有沒有抄襲，主要還是看導師的學術修養。只有論文比較難以把握時，反抄襲系統才會被拿出來使用。”
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