ISO標准集裝箱最新堆高機産品

事業部副劉貞華先生稱，已經完全掌握物料架了港口堆高機跨欄吊具設計與制造技術。　
其次，SDJT100-D1的作業效率提高了一倍以上。該産品設托板車計最大起電動車重量爲10噸，可直接對集裝箱進行跨欄裝、卸、堆碼工作，是目前世界上首台可一次性起吊4個20英尺或2個40英尺ISO標准集裝箱、並實施跨欄堆放的行業內作業效率最高的拖板車堆高機。

與以往的堆高機相比，SDJ100-D1有兩大優勢。首先，跨欄雙箱吊具在設計上有突破，配備了高性能鎖勾、抱勾系統、安全警報系統和伸縮臂，具有優越的起吊穩定性能，可滿足不同規格的空箱吊裝，並配備了多功能故障鎖緊系統，使起吊作業更加方便、安全。這也是該産品在技術上最大的創新之處。
過去，普通堆高機每2-5分鍾能完推高機成6層堆碼，而現在，這個時間料架可以縮短一半。近日，世界首台跨欄雙箱堆高機SDJT100-D1在研制成功，有效解決了集裝箱作業效率長期低下的難題。

據了解，SDJT100-D1的成功研制，標志著在集裝箱堆高機産品系列研發領域已走在世界的前沿，並填補了該項技術在世界範圍內的空白。到目前爲止，研究院已申請了4項産品專利。