是什麼導致地下車庫不能防水

“百年一遇”暴雨襲城，惠州樓盤地下車庫面臨前所未有的防水抓漏考驗。5月16日，惠州全市普降暴雨。惠城區及大亞灣區幾成澤國，1200多輛轎車報險，其中惠城區中心區有2個小區地下車庫遭雨水倒灌，導致數十輛小車被浸泡。許多業主由此質疑小區地下車庫防水排水系統設計不合理，而在建築專家看來，市政道路排水管道太窄是造成樓盤地下車庫雨水倒灌的主因。

5月16日8時至17日8時，惠州全市普降大雨到暴雨。惠州仲愷、惠城、大亞灣、惠陽等地多處低窪地帶出現內澇。江南片區的積水普遍在50釐米以上，江北片區(指市區東江南岸區域)積水普遍在20-30釐米以上。其中江南市汽車客運總站周邊和火車西站三眼橋積水較為嚴重，分別達到1米深和2米深。

此次暴雨給麥地南路的金裕大廈地下停車場、龍豐片區的金葉大酒店地下停車場帶來嚴重水浸，還引發了1200輛轎車出險報案。金葉酒店門口在16日的暴雨中水浸最為嚴重，17日中午，金葉酒店地下室水深仍然約有半米，門口一輛停在斜坡上的轎車被水淹過車頂的痕跡仍在。16日，該地下停車庫出口以上約半米路面被淹沒，網管雨水倒灌，導致地下車庫內的10多輛轎車被淹。

而金裕大廈的情況同樣嚴重，麥地南路的永安街山上及地下管網倒灌出來的雨水，順著永安街流向金裕大廈，該大廈地下停車場負二層遭遇嚴重水浸，17輛轎車被完全浸泡。物業稱漲水太快，水嘩地一下就湧進去了，業主至今仍在為車輛損失向物業方討說法。

在此次大雨之後，一些車輛因停放在地下車庫遭雨水浸泡而損毀的業主正在討要說法，其中不少業主質疑小區的地下車庫防水排水系統設計不合理，而未遭遇淹水的業主也開始重新審視自家地下車庫的防水排水能力。他們關心的是，地下車庫到底能不能防水，究竟應該如何保證地下車庫有足夠的防水和排水功能？

關於地下室的防水設計規範，住建部一早就出台相關國標，並在2010年出台《地下建築防水構造》等四項國家建築防水標准設計，自2010年3月1日起實施，同時廢除原國標。惠州某建築設計院人士告訴南都，惠州在2000年之後建的小區，地下車庫(地下室)的防水系統設計一般都比較規範，只要按照國標設計，就不存在問題。

在南都采訪中，幾乎所有建築設計方面的專家都一致認為，地下車庫在遭遇特大暴雨的極端天氣發生雨水倒灌，主要問題不在於車庫設計本身，而在於周邊的市政管道的排水防澇能力，市政管網的排水系統是否設計合理，某種程度上決定了周邊樓盤地下車庫是否會因無法抵擋超量的雨水而發生抓漏倒灌。

國內建築專家倪陽也認為，建築地下空間防水，最關鍵的還是要提高區域的排水能力，如果僅是單體建築設防不能從根本解除水浸隱患。知名建築評論人王曉東表示，幾乎所有地下室的排水設計都是基於周邊街道不被水淹的大前提下。惠州某建築專家稱，無論什麼雨天，應該都視為正常，按照常規的排水設計，地下車庫排水系統應該都能承受。但有些人把市政道路排水系統沒做好的責任推卸給了“百年一遇”，這是不專業的說法。




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