煎烏魚子加醬油？

大陸消費者懂得料理烏魚子的不多，網站上竟然有人教導煎烏魚子烏魚子加醬油，讓台灣人很傻眼；台灣除了傳統的火烤、薄煎烏魚子，現在還進步到創意料理，甚至添加在水果沙拉、義大利麵中。

烏魚子產地的口湖鄉金湖村村烏魚子長曾瑪莉說，火烤烏魚子若是烤不透，會有一股濃腥味，這時可以考慮薄煎。將烏魚子泡酒（米酒或高粱）撕去外層的膜之後，在平底鍋倒入一匙酒，小火，放入烏魚子，翻轉兩面，待酒收乾，再傾入一點油，微煎至金黃，保證不會有腥味。

有廚師將真空塑膠袋裝烏魚子整個丟入滾水中，煮幾分鐘，撈起就能切片吃；另一種作法是去膜之後，表面灑幾滴水，入烤箱，定溫攝氏200度，烤3至5分鐘。

傳統佐烏魚子用蒜苗、白蘿蔔切片，也可以搭蘋果片、梨片。另有餐廳將烏魚子切面磨粒，金黃魚子撒在水果生菜沙拉、義大利麵上，吃出不同風味。

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自制自煮烏魚子 共享烏魚大餐

雲林縣口湖鄉崇文國小學童上個月自制烏魚子，22日歡烏魚子喜收成，利用烏魚子與烏魚肉烹煮數道烏魚料理，舉辦「烏魚子美食嘉年華」，與社區居民一同品嘗，小朋友個個都成了「烏魚小達人」。

雲林縣口湖鄉養殖烏魚占全國6成以上，可說是烏魚的原鄉，崇文國小校長蘇國勛為讓小朋友了解家鄉特色產業，上個月底邀請在地烏魚子達人林文德，教導學童如何清洗、鹽漬、壓實、曝曬烏魚子。

經過1個月的准備，今天低年級學童將烏魚子與壽司結合，推出「金玉壽司盤」，吃巧又吃飽；中年烏魚子級的「烏魚味噌湯」，用烏魚肉讓味噌湯更加鮮美；高年級「烏拉拉神奇金元寶」，烏魚煎餃口感獨特、令人驚艷。

社區民眾也准備自己的私房菜與學童分享，包括烏魚子香腸、沙茶烏魚胗、烏魚子炒飯、烏魚鮮湯等，小朋友中餐享用豐盛的「烏魚大餐」，吃得大呼過癮。

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定做防靜電團體服時幾點注意事項

　　在定做防靜電團體服時，告訴你要注意以下幾點：

團體制服　　防靜電團體服定做的防靜電性能有一定的耐久性，因此，選購防靜電團體服服時還需要根據工作場所的污染情況所決定的洗滌要求，相應的根據防靜電團體服級別進行選擇。

　　防靜電團體服定做用於火災爆炸場所，所以通常應選擇同時具有阻燃性能的防靜電定做團體服，使勞動者得到更加可靠的防護。為加油站工作的人群定制團體服是，防油功能也需要考慮進去的。

　　全棉制的定做團體服有防止靜電產生的效果，但不一定能達到防靜電團體服所要求的單件服裝帶電電荷量小於0。6μC的要求，尤其是在洗滌後，由於選擇洗滌劑的作用，會降低防靜電的效果，因此，在選擇全棉織物制作的防靜電團體服，特別在北方干燥地區時，一定要慎重防靜電團體服質量驗證。

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團體服顏色的選擇是非常重要的，值得大家注意

　　現在市面上的團體服有很多，也會有的人為了彰顯自己的特點團體服選擇一些具有顏色特點的團體服，那麼，我們在進行團體服選擇的時候最好符合團體服的三色原則，這樣才能讓 我們的團體服在顏色上面更為得體。

　　首先，企業在選購工作裝是，第一個需要滿足的要求就是商界大方得體的審美要求，這樣才能讓我們現在的團體服看起來更加的舒適。

　　一般，我們在選擇兩色或者三色的團體服的時候，我們的工作在顏色上面的選擇選擇其中一個顏色是白色，這樣才能滿足大家對於審美的要求。另外，我們在選擇的時候還需要特別的滿足團體服的顏色比例搭配，只團體制服有進行合理的搭配，才能看起來更舒服，所以，這就需要專業的設計師來完成團體服的設計了。

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機場大巴只送不接 出租車跑機場要價高

“市中心區去機場沒有大巴車，桃園機場接送打車去，出租車司機漫天要價，竟要45—50元一個單程。”日前，有市民向本報熱線反映去林都機場乘車的亂像。
　　前不久，市民法先生從大連飛伊春，走出機場大廳，機場的大巴開走了，沒有辦法只好打車回市中心區，但坐上車問價格嚇了一大跳，“機場到市中心區45元，不打表！”沒辦法，機場裡沒有了大巴車，法先生也只好認宰。
　　因為27日欲去機場接來伊春旅游的外地朋友，26日，法先生打電話給機場詢問機場大巴車的行車路線與時間。機場方面回答，去機場沒有大巴車，下飛機後有機場大巴送到市內。因為自己家沒車，法先生只好聯系出租車，一問價，單程50元。法先生說，雖說現在私家車很多，但在伊春這座小城裡還沒普及到家家都有，再說許多上了年紀的老人家裡也沒備私家車。任何一座城市的機場因遠離市中心區，都備有機場大巴運送乘客，出租車只是個輔助。從哈市的太平機場到市裡那麼遠的距離也不過收費40元左右，伊春的出租車憑什麼敢這樣要價？難道沒有部門管理他們？現在伊春正是旅游旺季，出租車這樣漫天要價，也會影響伊春的旅游城形像，他希望機場能從方便市民乘機角度出發，多考慮考慮民生，讓機場大巴多跑起來，不要讓那些出租車在機場裡漫天要價。
　　27日，根據法先生的反映，在市中心區大商百貨附近詢問幾輛等活的出租車，到機場多少錢？多數是一口價45元，還有的要價50元。隨後，又攔停在路上跑活的出租車，司機給出的價格為40元或45元不等。當要求打表乘車去機場時，所有出租車都表示不去。為了弄清市中心區到機場到底有多遠，駕車實地測算了一下，從大商百貨到林都機場的距離為10千米左右。又咨詢出租車司機了解到，按照現行的價格標准，10千米的距離單程應收22元左右。這與采訪的出租車司機要出的40元、45元的價格確實相差不少。
　　當日上午，聯系到林都機場，反映了市民乘機的不方便。機場介紹，現在機場每天有兩個或三個航班，對於下飛機的乘客，為了減少其在機機場接送場滯留的時間，機場有專門的大巴車把旅客或接機人送到市中心區的大商百貨，但從市中心區到機場沒有大巴車，因為沒有運營資質。

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計時租車在國內有那些優勢

　　計時租車這種綠色出行新方式在最大程度上方便機場接送了廣大市民用車，同時一輛汽車在不同時間段分配給不同用戶使用，不僅緩解了中心城區停車位需求，使得車輛在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用戶的出行成本，省去維修、保養、保險、折舊等一系列支出，讓廣大市民可以暢享生活的樂趣。
　　上世紀90年代，一些注重環境保護的歐洲企業開始推行汽車分享的理念，認為沒有必要人人擁有汽車，否則對環境將是一個巨大的災難。為了提高汽車的使用效率，他們倡導由若干個消費者共同使用一輛汽車。在這種背景下，全球第一家計時租車Zipcar於1999年在美國馬薩諸塞州劍橋市孕育而生。然後逐步想加拿大及歐洲蔓延。
　　計時租車即分時租車是租車行業新興的一種租車模式。意指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務桃園機場接送，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車的小時數，其收費將按分鐘來計算。這種新興的租車模式由車德利租車於2015年在河南開創。目前計時租車的理念和操作方法正在以強勁的勢頭重建汽車使用新行規，並向周邊城市乃至全國蔓延。
　　一：解放道路資源--增加車輛使用效率，減少同一時間在地面上的車輛數，一輛分時共享車可代替10-15輛私家車。
　　二：減少污染物排放--相較於傳統燃料車，使用電動車可將污染物排放降至零。
　　三：自由與公共交通的平衡--自由出行，公交、軌交、私家車後的第四種交通方式。
　　早在兩年前，車德利等相關就開始籌劃，將推出汽車計時租賃舉措，並力爭在今年5月能開始汽車共享的試點，這種模式可以讓市民以低成本享受汽車。市民像使用公共租賃自行車一樣，在租車點刷一下卡，開車上班、購物。到了目的地後停在固定停車點，刷卡還車後該車輛就可以提供給另外有需要的人使用。這種業務具體操作模式擬參考上海已有的自行車租賃，租車車主可刷卡取車，計時租車，這樣可以讓很多市民使用起來，對汽車慢慢熟悉。同時為緩解交通壓力，創造綠色出行將成為人們出行的第四代交通工具。

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